Archive for month: oktober, 2014

VAKO vouwkappen voor aardappeltransport

VAKO dealer WIJNEN Machines uit Reusel heeft deze week een JOSKIN kipper voorzien van de VAKO vouwkleppen.

WIJNEN heeft de kleppen op een bakrandverhoging van 25cm hoog geleverd. Deze rand is uit koker samengesteld en is demontabel. Dus wanneer niet nodig, eenvoudig van de kieper los te nemen. In het kopschot zijn tralievensters aangebracht waardoor de trekkerchauffeur steeds goed zicht op het beladen van de aardappelen heeft.

Op deze rand zijn de aluminium VAKO kleppen gemonteerd. Deze hebben een extra hoge sluiting waardoor er nog steeds hoge koppen geladen kunnen worden, maar toch netjes en zonder schade aan de aardappelen afgedicht kan worden. De luiken zijn spatwaterdicht uitgevoerd waardoor de aardappelen bij regen toch nagenoeg droog ingeschuurd worden.

De kleppen worden gewoon vanaf de trekker bediend. En wanneer deze geopend zijn hangen ze onder de bakrand waardoor ze dan niet met de opvoerband van de aardappelrooier in aanraking kunnen komen. Over de weg rijdend zijn de luiken dus altijd gesloten.

Svenska specialfordon – Vako återförsäljare för Skandinavien

Svenska Specialfordon AB

Tillverkare av påbyggnader och tunga släpfordon. Tillverkar släp och påbyggnader, handel med begagnade lastbilar och släp. Även försäljningsuppdrag åt kunder.

Manufacturers superstructures and heavy dump trailers, semi trailers and dumptrucks, trades in used trucks and trailers. Does also sales assignments for clients.

Fabrikant van zware kipopleggers, kipper aanhangwagens en truck opbouwen, handel in tweedehands vrachtwagens en opleggers. Behandeld in- en verkoop opdrachten voor klanten.

website

Facebook

 
Adress
Tomträttsvägen 35
12931 Hägersten
 
Besöksadress
Södra Furunäsvägen 1
67332 Charlottenberg
 
Tel. 0571-509988
 info@svenskaspecialfordon.se
 
 

Vako Transport Systems: Container- und Silo-Aufstellsystem

Vako

Etwa ein Drittel der Transporte von ISO-Container auf der Welt sind Leerfahrten. Die Ursache sind die unpaarigen Verkehrsströme. Es ist daher sinnvoll, für Standardcontainer Schüttgutladungen zu finden. Erforderlich hierfür ist es, den Container mit den Türen nach oben senkrecht zu stellen.

Während der reine Aufstellvorgang technisch kein Problem darstellt, ist das Schließen der Türen des beladenen Containers ein Sicherheits-Kriterium.

Das Vako-Kippsystem wird auf einem handelsüblichen 30-ft.-Containerchassis aufgebaut. Ein hydraulisch verstellbarer Schlitten mit – aus Sicherheitsgründen – hydraulischer Frontverriegelung wird zum hydraulisch abgestützten Heck verschoben und dann angekippt. Die Türfeststeller können anschließend ohne Tätigkeiten am aufgestellten Container betätigt werden. Nach der Beladung wird der Container in die Waagerechte gedreht und dann in die Mittelposition auf dem Chassis gezogen.

Deze zomer afgeleverd

Veilig lossen met de VAKO Shuttle Floor trucks 

Firma De Bruyn uit Oudewater rijdt inmiddels meer dan 2 jaar met de twee VAKO Shuttle Floor bandlossystemen van VAKO. De trucks voldoen uitstekend wanneer er op oneffen terrein toch gelost moet worden. De kans op omvallen is nagenoeg weg en er kunnen ongelukken gebeuren doordat men met een uitgekipte bak rijdt. De zichzelf reinigende bak is onmisbaar geworden voor De Bruyn. Zelfs met de nieuwste soorten asfalt wordt de bak na iedere lossing automatisch gereinigd. Schoon steken en extra wachttijden zijn hierdoor overbodig geworden.

De beide bandlossers van De Bruyn worden continue ingezet omdat steeds meer opdrachtgevers de voordelen van het horizontaal lossen zien. Andere voordelen zijn het gedoseerd lossen met de band. Hierdoor kan de lading op elke gewenste snelheid de bak uitgedraaid worden. Wanneer er genoeg is kan de rest weer terug de bak ingedraaid worden. Ook het “lossen tijdens rijden” heeft grote voordelen; zo kan men vooruit én achteruit rijdend lossen waardoor er veel minder egalisatiewerk door een kraan gedaan hoeft te worden. 

VAKO Steilladers voor Interbulk UTT Rotterdam

Double door 20′ container op de steillader. Hiermee kan er eerst geladen worden en later – zonder de container te verdraaien – weer gelost worden. Natuurlijk kan er ook een standaard 20′ container mee beladen worden. Ook open top en 30′ containers kunnen beladen, gelost en vervoerd worden.

Opklappen en klaar voor transport!

Lossen van 36 ton grind. Kiephoek meer dan 90º, de container kan meer dan 2 meter verschuiven, er zijn twee steunpoten voor optimale stabiliteit, een trilmotor voor vastzittende lading, radio afstandsbediening, deurdrangers om de containerdeuren te openen en sluiten, een wegrijdbeveiliging, 4 hydraulisch bediende twistlocks, diverse kiepbeveiligingen, ADR, TUV + RDW + CE, achterlichtenbescherming en nog veel meer…

Zie hier ook de twee ladders waarop men indien noodzakelijk gezekerd naar boven kan klimmen.

Oeps, verkeerde kant omhoog!

 

VAKOkap opbouwen voor Vossenberg Brunssum

 

VAKOkap opbouw voor Konings Roosendaal

 

VAKOkap opbouw voor De Bruyn Oudewater

VAKO heeft een nieuw isolerend afdeksysteem geïntroduceerd. Dit systeem is circa 250 kilo lichter dan de standaard aluminium kleppen. De isolatiewaarde van deze set is vele malen hoger dan deze aluminium luiken.

 

Vouwkappen voor de Firma D. Leerdam uit Naaldwijk

Deze zomer hebben voor Niels Leerdam uit Naaldwijk de VAKO kleppen op een BECO Gigant 160 opgebouwd. Leerdam koos voor de VAKO kleppen omdat deze de sterkste in de markt zijn. Met deze kleppen kan er nog steeds met erg hoge koppen geladen en gereden worden. De bovenste kleppen blijven dan gewoon op de lading liggen. Wanneer de afdekkleppen geopend zijn vallen deze geheel en ruim onder de originele bakrand weg. Deze kunnen dan tijdens het beladen niet geraakt en beschadigd worden. Met deze kieper kan de firma Leerdam veilig de winter in!

VAKO vouwkap op bakrand voor JOSKIN

VAKO heeft onlangs weer 2 sets demontabele bakrandverhogingen met VAKO vouwkappen erop geleverd aan JOSKIN België. Kenmerken van deze set zijn dat deze rand met kleppen dus demontabel is zodat het achteraf gemonteerd kan worden waardoor dure transportkosten van een complete kieper overbodig zijn. Met deze rand wordt het volume van de kieper vergroot met 5m3 en de onder de luiken kan nog eens 8m3 geladen worden. Wanneer de luiken geopend zijn vallen ze onder de bakrand waardoor de kieperrand vrij is en aardappel- en bietenrooiers er niet achter kunnen blijven hangen. Er kunnen gewoon koppen van 70cm hoog worden geladen. De luiken worden niet hydraulisch op de lading afgeperst! Zie hier alvast enkele foto’s: