Archive for category: Geen categorie

VAKO vouwkappen voor aardappeltransport

VAKO dealer WIJNEN Machines uit Reusel heeft deze week een JOSKIN kipper voorzien van de VAKO vouwkleppen.

WIJNEN heeft de kleppen op een bakrandverhoging van 25cm hoog geleverd. Deze rand is uit koker samengesteld en is demontabel. Dus wanneer niet nodig, eenvoudig van de kieper los te nemen. In het kopschot zijn tralievensters aangebracht waardoor de trekkerchauffeur steeds goed zicht op het beladen van de aardappelen heeft.

Op deze rand zijn de aluminium VAKO kleppen gemonteerd. Deze hebben een extra hoge sluiting waardoor er nog steeds hoge koppen geladen kunnen worden, maar toch netjes en zonder schade aan de aardappelen afgedicht kan worden. De luiken zijn spatwaterdicht uitgevoerd waardoor de aardappelen bij regen toch nagenoeg droog ingeschuurd worden.

De kleppen worden gewoon vanaf de trekker bediend. En wanneer deze geopend zijn hangen ze onder de bakrand waardoor ze dan niet met de opvoerband van de aardappelrooier in aanraking kunnen komen. Over de weg rijdend zijn de luiken dus altijd gesloten.

Svenska specialfordon – Vako återförsäljare för Skandinavien

Svenska Specialfordon AB

Tillverkare av påbyggnader och tunga släpfordon. Tillverkar släp och påbyggnader, handel med begagnade lastbilar och släp. Även försäljningsuppdrag åt kunder.

Manufacturers superstructures and heavy dump trailers, semi trailers and dumptrucks, trades in used trucks and trailers. Does also sales assignments for clients.

Fabrikant van zware kipopleggers, kipper aanhangwagens en truck opbouwen, handel in tweedehands vrachtwagens en opleggers. Behandeld in- en verkoop opdrachten voor klanten.

website

Facebook

 
Adress
Tomträttsvägen 35
12931 Hägersten
 
Besöksadress
Södra Furunäsvägen 1
67332 Charlottenberg
 
Tel. 0571-509988
 info@svenskaspecialfordon.se
 
 

Vako Transport Systems: Container- und Silo-Aufstellsystem

Vako

Etwa ein Drittel der Transporte von ISO-Container auf der Welt sind Leerfahrten. Die Ursache sind die unpaarigen Verkehrsströme. Es ist daher sinnvoll, für Standardcontainer Schüttgutladungen zu finden. Erforderlich hierfür ist es, den Container mit den Türen nach oben senkrecht zu stellen.

Während der reine Aufstellvorgang technisch kein Problem darstellt, ist das Schließen der Türen des beladenen Containers ein Sicherheits-Kriterium.

Das Vako-Kippsystem wird auf einem handelsüblichen 30-ft.-Containerchassis aufgebaut. Ein hydraulisch verstellbarer Schlitten mit – aus Sicherheitsgründen – hydraulischer Frontverriegelung wird zum hydraulisch abgestützten Heck verschoben und dann angekippt. Die Türfeststeller können anschließend ohne Tätigkeiten am aufgestellten Container betätigt werden. Nach der Beladung wird der Container in die Waagerechte gedreht und dann in die Mittelposition auf dem Chassis gezogen.

Deze zomer afgeleverd

Veilig lossen met de VAKO Shuttle Floor trucks 

Firma De Bruyn uit Oudewater rijdt inmiddels meer dan 2 jaar met de twee VAKO Shuttle Floor bandlossystemen van VAKO. De trucks voldoen uitstekend wanneer er op oneffen terrein toch gelost moet worden. De kans op omvallen is nagenoeg weg en er kunnen ongelukken gebeuren doordat men met een uitgekipte bak rijdt. De zichzelf reinigende bak is onmisbaar geworden voor De Bruyn. Zelfs met de nieuwste soorten asfalt wordt de bak na iedere lossing automatisch gereinigd. Schoon steken en extra wachttijden zijn hierdoor overbodig geworden.

De beide bandlossers van De Bruyn worden continue ingezet omdat steeds meer opdrachtgevers de voordelen van het horizontaal lossen zien. Andere voordelen zijn het gedoseerd lossen met de band. Hierdoor kan de lading op elke gewenste snelheid de bak uitgedraaid worden. Wanneer er genoeg is kan de rest weer terug de bak ingedraaid worden. Ook het “lossen tijdens rijden” heeft grote voordelen; zo kan men vooruit én achteruit rijdend lossen waardoor er veel minder egalisatiewerk door een kraan gedaan hoeft te worden. 

VAKO Steilladers voor Interbulk UTT Rotterdam

Double door 20′ container op de steillader. Hiermee kan er eerst geladen worden en later – zonder de container te verdraaien – weer gelost worden. Natuurlijk kan er ook een standaard 20′ container mee beladen worden. Ook open top en 30′ containers kunnen beladen, gelost en vervoerd worden.

Opklappen en klaar voor transport!

Lossen van 36 ton grind. Kiephoek meer dan 90º, de container kan meer dan 2 meter verschuiven, er zijn twee steunpoten voor optimale stabiliteit, een trilmotor voor vastzittende lading, radio afstandsbediening, deurdrangers om de containerdeuren te openen en sluiten, een wegrijdbeveiliging, 4 hydraulisch bediende twistlocks, diverse kiepbeveiligingen, ADR, TUV + RDW + CE, achterlichtenbescherming en nog veel meer…

Zie hier ook de twee ladders waarop men indien noodzakelijk gezekerd naar boven kan klimmen.

Oeps, verkeerde kant omhoog!

 

VAKOkap opbouwen voor Vossenberg Brunssum

 

VAKOkap opbouw voor Konings Roosendaal

 

VAKOkap opbouw voor De Bruyn Oudewater

VAKO heeft een nieuw isolerend afdeksysteem geïntroduceerd. Dit systeem is circa 250 kilo lichter dan de standaard aluminium kleppen. De isolatiewaarde van deze set is vele malen hoger dan deze aluminium luiken.

 

Vouwkappen voor de Firma D. Leerdam uit Naaldwijk

Deze zomer hebben voor Niels Leerdam uit Naaldwijk de VAKO kleppen op een BECO Gigant 160 opgebouwd. Leerdam koos voor de VAKO kleppen omdat deze de sterkste in de markt zijn. Met deze kleppen kan er nog steeds met erg hoge koppen geladen en gereden worden. De bovenste kleppen blijven dan gewoon op de lading liggen. Wanneer de afdekkleppen geopend zijn vallen deze geheel en ruim onder de originele bakrand weg. Deze kunnen dan tijdens het beladen niet geraakt en beschadigd worden. Met deze kieper kan de firma Leerdam veilig de winter in!

VAKO vouwkap op bakrand voor JOSKIN

VAKO heeft onlangs weer 2 sets demontabele bakrandverhogingen met VAKO vouwkappen erop geleverd aan JOSKIN België. Kenmerken van deze set zijn dat deze rand met kleppen dus demontabel is zodat het achteraf gemonteerd kan worden waardoor dure transportkosten van een complete kieper overbodig zijn. Met deze rand wordt het volume van de kieper vergroot met 5m3 en de onder de luiken kan nog eens 8m3 geladen worden. Wanneer de luiken geopend zijn vallen ze onder de bakrand waardoor de kieperrand vrij is en aardappel- en bietenrooiers er niet achter kunnen blijven hangen. Er kunnen gewoon koppen van 70cm hoog worden geladen. De luiken worden niet hydraulisch op de lading afgeperst! Zie hier alvast enkele foto’s:

Die neue Generation: VAKO Thermomulde mit Entladesystem

Neu für die Region Ostschweiz setzt die Firma Zwahlen Transport aus Sankt Gallen ein funkgesteuertes Fahrzeug mit isolierter Asphalt-Thermomulde und horizontalem Entladesystem ein.

Die geheizte Förderschnecke (funkgesteuert) erlaubt den optimalen Einbau des Mischgutes für Strassenreparaturen, Trottoirs oder Randstreifen. Die Temperaturerhaltung / Heizung des Asphalts gewährleistet eine gleichbleibende Qualität über Stunden. Das Fahrzeug eignet sich besonders unter Oberleitungen, in Unterführungen, in Hallen und überall wo ein Kippen nicht möglich ist.

Masse und Gewichte:
Länge: 11.00 m, Breite: 2.55 m, Höhe: 3.35 m
Gesamtgewicht: 38 to, Nutzlast: 21 to (ohne Sprider: 22.5 to)
Föderleistung: 21 to in 3/4 Std.

 

VAKO Live Band Trailer für Zwahlen Handel und Transporte in der Schweiz

VAKO lieferte kürzlich ein erneut Kunststück zu Schweizer Kunden Zwahlen Handel und Transporte eine VAKO  Live-Band Auflieger. Der Auflieger hat eine große Anzahl innovativen Lösungen, die zusammen diese Auflieger sehr effizient und ganzjährig benutzbar macht. Die effiziente und genaue Auflieger ist durch Cup Engineering mit einen asfaltsprider für Asphalt Reparaturen ausgestattet.

Der Auflieger ist mit einem Trout River Live-Band System ausgestattet und proportional gesteuert zu bedienen. Der Band bewegt sich nach zwei Seiten und kann daher die Last wieder erneut zuruck einführen. Anschließend wird der Behälter mit einem Aluminium VAKOkap Abdeckung System, die die Last garantiert abdeckt, ausgestattet. Für das Asphalt ist an der ganze Innenseite der Box eine Kunststoff Auskleidung angebracht. Diese Auskleidung ist sehr hart, isoliert und hat Antihaft Eigenschaften, um sicherzustellen, dass der Inhalt des Behälters von selbst aus am dem Band endet.

Die Kanadischen Trout River Behälter ist selbsttragend und braucht daher nur ein limitiertes – oder selbst keinen – separate Chassis. Das GS Meppel Chassis mit auch zwei VSE ETS2 gesteuerten 10-Tonnen-Achsen, kombiniert mit die MAN Zugmaschine bietet die perfekte Fahrverhalten. Somit sind die Manövrierbarkeit erhöht, gibt es weniger Reifenverschleiß und die einfache Installation ist leichtgewichtig.

Um das Asphalt besser warm zu halten ist Der Behälter durch VAKO mit Isolierung bekleidet. Die luxuriöse Ausführung der Edelstahlplatte wurde auf Wunsch des Kunden durchgeführt. Sobald die Sprider getrennt kann diese box als Alternative einer normalen Kipper verwendet werden. Daher ist das System mit einer hydraulisch betätigten Heck- und Dosierungklappe kombiniert und mit pneumatischem verriegelung ausgestattet.

Durch das Absenken der Chassis kann einfach und schnell die gesunken Sprider auf Rädern auf einem Park platziert werden. Dann kann es andere Anwendungen, wie ein gravelspreader oder Förderband – bestätigt werden.

VAKO hat mit Cup Engineering der kompletten Kombination mit einer Funkfernsteuerung ausgestattet. Dieses steuert alle Hydraulischen Funktionen. Somit kann die gesamte Gruppe des Auflieger und Sprider fernbedient kontrolliert, und der Traktor beim nur einen Fahrer bediend werden.

 

 

 

 

 

Für weitere Informationen zu diesem Auflieger, rufen Sie uns bitte an mit VAKO +31-71-3410705 oder per E-Mail an info@vakotransportsystems.nl

 

 

VAKO vouwkappen voor ELM Bleiswijk

Voor de ELM uit Bleiswijk heeft VAKO Transport Systems weer een VAKO vouwkappenset opgebouwd. Dit keer werd de set op een VGM ZK18 gronddumper gebouwd. Met deze kleppen op de kieper is de gebruiker verzekerd van een veilig afdeksysteem zodat er nooit geladen materiaal over de rand kan vallen. Omdat het systeem aan de voorzijde afgesloten is kan er ook geen materiaal van de wagen afwaaien. Bovendien voldoet de klant ook meteen aan de wettelijk voorgeschreven eisen die aan een kiepwagen gesteld worden.

Het VAKO systeem onderscheidt zich ook door de robuuste aluminium kleppen die tegen een stootje kunnen. Met name in de grondverzet zijn onze systemen graag gewild. Hoog geladen koppen kunnen gewoon geladen blijven worden terwijl de geopende luiken onder de bakrand wegvallen zodat deze niet beschadigen tijdens het laden. Er hoeft geen onderscheid gemaakt te worden in de te laden materialen – alles kan! Het systeem wordt hydraulisch aangedreven met de reguliere trekker hydrauliek. Dit is altijd beschikbaar en zeer betrouwbaar.

VAKO levert een groot spectrum aan verschillende afdeksystemen voor de agrarische- alsook de wegtransport branche. Zo leveren wij de VAKOkap voor kiptrailers tot de VAKOkap Light gemonteerd op silagewagens. Alle sets worden klantspecifiek getekend en geproduceerd in Koudekerk aan den Rijn. De sets worden steeds vaker als losse set met opbouwinstructie geleverd zodat het door de klant zelf opgebouwd kan worden.

VAKO steillader voor Withofs Transport uit België

Onlangs heeft VAKO de eerste Steillader trailer aan Withofs uit Lanaken België geleverd. Met dit LAG trailer chassis kan Withofs veilig en snel 20′ zeecontainers vervoeren en op de plek van beladen verticaal afzetten.

Zo kunnen er met de VAKO steillader diverse bulkgoederen uit de recycling- en voedingsindustrie op kostenreducerende manier worden verwerkt. Door de toepassing van deze wijze van laden en lossen wordt door Withofs Transport het aantal logistieke handelingen aanzienlijk beperkt. Door gebruik te maken van deze nieuwe vervoerswijze met onder meer ook mineralen, granulaten en chemische producten kan er op een risicoloze en milieubewuste manier steeds efficiënter gewerkt worden.

Door het horizontale schuifsysteem van VAKO is het mogelijk 100 procent gevulde zeecontainers met een gewicht van 30 ton over het LAG chassis heen en weer te schuiven, waardoor de aslastproblematiek voorgoed tot het verleden behoort. De afzonderlijk te bedienen uitschuifbare hydraulische steunpoten zorgen ervoor dat ook een scheefstaande container gemakkelijk opgepakt kan worden. De voorste twistlocks worden hydraulisch bediend en het systeem is voorzien van hydraulische deurdrammers voor het openen en sluiten van de containerdeuren. Hierdoor hoeft er niemand meer de container in te klimmen en zijn halsbrekende toeren voor de chauffeur overbodig. In combinatie met de radiografische afstandsbediening zorgt dit VAKO verticaal laad- & lossysteem ervoor dat de container snel van begin tot het eind gecontroleerd gemanoeuvreerd kan worden.

Withofs Transport heeft een klantgerichte aanpak als logistiek solution provider waarbij kwaliteit en veiligheid hoogste prioriteit zijn. Bij de uitvoering van de dienstverlening staan begrippen als eerlijke prijzen, neutraliteit, en flexibiliteit centraal.

Het leveringsprogramma van VAKO Transport Systems uit Koudekerk aan den Rijn omvat diverse ISO containersystemen, bandlossystemen van Trout River Industries uit Canada en een breed scala aan afdeksystemen voor de truck- en trailerbranche.

VAKO SILO-Lader

Nieuw bij VAKO – De SILO-Lader

VAKO biedt een breed scala container systemen. De VAKO steilladers zijn modulair ontworpen. Beproefde innovaties kunnen daardoor op alle VAKO systemen worden toegepast, zonder beperkingen op het leveren van maatwerk.

Een van deze innovaties is de SILO-Lader van VAKO. Met deze relatief voordelige applicatie wordt uw Steillader nog breder inzetbaar. Zo kunnen er in samenspraak met uw klanten nagenoeg alle soorten en maten silo’s behandeld worden. De adapter heeft hydraulische borgingen en diverse opties als een haakarm en opnamevleugels voor pocketsilo’s. De lichtgewicht adapter is eenvoudig op en af te monteren en wordt vanaf de radiografische afstandsbediening bestuurd.

VAKO heeft als leverancier van duurzaam maatwerk aan de basis gestaan van vele transportinnovaties. Ontwikkelingen die inmiddels veelvuldig in de huidige transportwereld toegepast geworden. Deze kennis en ervaring vormen dagelijks de basis in persoonlijke gesprekken bij het samenstellen van een container kiepsysteem op maat.