Author Archive for: Elfriede van den Berg

VAKO vouwkappen voor aardappeltransport

VAKO dealer WIJNEN Machines uit Reusel heeft deze week een JOSKIN kipper voorzien van de VAKO vouwkleppen.

WIJNEN heeft de kleppen op een bakrandverhoging van 25cm hoog geleverd. Deze rand is uit koker samengesteld en is demontabel. Dus wanneer niet nodig, eenvoudig van de kieper los te nemen. In het kopschot zijn tralievensters aangebracht waardoor de trekkerchauffeur steeds goed zicht op het beladen van de aardappelen heeft.

Op deze rand zijn de aluminium VAKO kleppen gemonteerd. Deze hebben een extra hoge sluiting waardoor er nog steeds hoge koppen geladen kunnen worden, maar toch netjes en zonder schade aan de aardappelen afgedicht kan worden. De luiken zijn spatwaterdicht uitgevoerd waardoor de aardappelen bij regen toch nagenoeg droog ingeschuurd worden.

De kleppen worden gewoon vanaf de trekker bediend. En wanneer deze geopend zijn hangen ze onder de bakrand waardoor ze dan niet met de opvoerband van de aardappelrooier in aanraking kunnen komen. Over de weg rijdend zijn de luiken dus altijd gesloten.

Svenska specialfordon – Vako återförsäljare för Skandinavien

Svenska Specialfordon AB

Tillverkare av påbyggnader och tunga släpfordon. Tillverkar släp och påbyggnader, handel med begagnade lastbilar och släp. Även försäljningsuppdrag åt kunder.

Manufacturers superstructures and heavy dump trailers, semi trailers and dumptrucks, trades in used trucks and trailers. Does also sales assignments for clients.

Fabrikant van zware kipopleggers, kipper aanhangwagens en truck opbouwen, handel in tweedehands vrachtwagens en opleggers. Behandeld in- en verkoop opdrachten voor klanten.

website

Facebook

 
Adress
Tomträttsvägen 35
12931 Hägersten
 
Besöksadress
Södra Furunäsvägen 1
67332 Charlottenberg
 
Tel. 0571-509988
 info@svenskaspecialfordon.se
 
 

Vako Transport Systems: Container- and Silo-Tipping System

Vako

About a third of the transport of ISO containers in the world runs empty. The cause is the dissimilar traffic. It is therefore useful to find additional bulk cargoes for standard containers. But it means to tilt the container perpendicular with the doors upward.

While the pure erecting technically is no problem the closing of the doors of the loaded container is an important security criterion.

The VAKO tilt system is built on a standard 30-ft container chassis. A hydraulically adjustable slide with – for security reasons – hydraulic front latch is moved to the rear hydraulically supported and then tilted. The door lock can then be operated without activities on established container. After the loading of the container is rotated to the horizontal and then moved to the center position on the chassis.

Deze zomer afgeleverd

Veilig lossen met de VAKO Shuttle Floor trucks 

Firma De Bruyn uit Oudewater rijdt inmiddels meer dan 2 jaar met de twee VAKO Shuttle Floor bandlossystemen van VAKO. De trucks voldoen uitstekend wanneer er op oneffen terrein toch gelost moet worden. De kans op omvallen is nagenoeg weg en er kunnen ongelukken gebeuren doordat men met een uitgekipte bak rijdt. De zichzelf reinigende bak is onmisbaar geworden voor De Bruyn. Zelfs met de nieuwste soorten asfalt wordt de bak na iedere lossing automatisch gereinigd. Schoon steken en extra wachttijden zijn hierdoor overbodig geworden.

De beide bandlossers van De Bruyn worden continue ingezet omdat steeds meer opdrachtgevers de voordelen van het horizontaal lossen zien. Andere voordelen zijn het gedoseerd lossen met de band. Hierdoor kan de lading op elke gewenste snelheid de bak uitgedraaid worden. Wanneer er genoeg is kan de rest weer terug de bak ingedraaid worden. Ook het “lossen tijdens rijden” heeft grote voordelen; zo kan men vooruit én achteruit rijdend lossen waardoor er veel minder egalisatiewerk door een kraan gedaan hoeft te worden. 

VAKO Steilladers voor Interbulk UTT Rotterdam

Double door 20′ container op de steillader. Hiermee kan er eerst geladen worden en later – zonder de container te verdraaien – weer gelost worden. Natuurlijk kan er ook een standaard 20′ container mee beladen worden. Ook open top en 30′ containers kunnen beladen, gelost en vervoerd worden.

Opklappen en klaar voor transport!

Lossen van 36 ton grind. Kiephoek meer dan 90º, de container kan meer dan 2 meter verschuiven, er zijn twee steunpoten voor optimale stabiliteit, een trilmotor voor vastzittende lading, radio afstandsbediening, deurdrangers om de containerdeuren te openen en sluiten, een wegrijdbeveiliging, 4 hydraulisch bediende twistlocks, diverse kiepbeveiligingen, ADR, TUV + RDW + CE, achterlichtenbescherming en nog veel meer…

Zie hier ook de twee ladders waarop men indien noodzakelijk gezekerd naar boven kan klimmen.

Oeps, verkeerde kant omhoog!

 

VAKOkap opbouwen voor Vossenberg Brunssum

 

VAKOkap opbouw voor Konings Roosendaal

 

VAKOkap opbouw voor De Bruyn Oudewater

VAKO heeft een nieuw isolerend afdeksysteem geïntroduceerd. Dit systeem is circa 250 kilo lichter dan de standaard aluminium kleppen. De isolatiewaarde van deze set is vele malen hoger dan deze aluminium luiken.

 

Vouwkappen voor de Firma D. Leerdam uit Naaldwijk

Deze zomer hebben voor Niels Leerdam uit Naaldwijk de VAKO kleppen op een BECO Gigant 160 opgebouwd. Leerdam koos voor de VAKO kleppen omdat deze de sterkste in de markt zijn. Met deze kleppen kan er nog steeds met erg hoge koppen geladen en gereden worden. De bovenste kleppen blijven dan gewoon op de lading liggen. Wanneer de afdekkleppen geopend zijn vallen deze geheel en ruim onder de originele bakrand weg. Deze kunnen dan tijdens het beladen niet geraakt en beschadigd worden. Met deze kieper kan de firma Leerdam veilig de winter in!

VAKO vouwkap op bakrand voor JOSKIN

VAKO heeft onlangs weer 2 sets demontabele bakrandverhogingen met VAKO vouwkappen erop geleverd aan JOSKIN België. Kenmerken van deze set zijn dat deze rand met kleppen dus demontabel is zodat het achteraf gemonteerd kan worden waardoor dure transportkosten van een complete kieper overbodig zijn. Met deze rand wordt het volume van de kieper vergroot met 5m3 en de onder de luiken kan nog eens 8m3 geladen worden. Wanneer de luiken geopend zijn vallen ze onder de bakrand waardoor de kieperrand vrij is en aardappel- en bietenrooiers er niet achter kunnen blijven hangen. Er kunnen gewoon koppen van 70cm hoog worden geladen. De luiken worden niet hydraulisch op de lading afgeperst! Zie hier alvast enkele foto’s:

Die neue Generation: VAKO Thermomulde mit Entladesystem

Neu für die Region Ostschweiz setzt die Firma Zwahlen Transport aus Sankt Gallen ein funkgesteuertes Fahrzeug mit isolierter Asphalt-Thermomulde und horizontalem Entladesystem ein.

Die geheizte Förderschnecke (funkgesteuert) erlaubt den optimalen Einbau des Mischgutes für Strassenreparaturen, Trottoirs oder Randstreifen. Die Temperaturerhaltung / Heizung des Asphalts gewährleistet eine gleichbleibende Qualität über Stunden. Das Fahrzeug eignet sich besonders unter Oberleitungen, in Unterführungen, in Hallen und überall wo ein Kippen nicht möglich ist.

Masse und Gewichte:
Länge: 11.00 m, Breite: 2.55 m, Höhe: 3.35 m
Gesamtgewicht: 38 to, Nutzlast: 21 to (ohne Sprider: 22.5 to)
Föderleistung: 21 to in 3/4 Std.

 

When a trailer becomes a leader

Why would you buy a Trout Live Bottom trailer?

Q:  What can it carry?
A:  The live bottom is mainly used by road builders.  Its rugged design is ideal for asphalt and aggregates.  Trout River’s standard design can carry materials up to 15cm.  Trout River’s rounded tub also means that there are less restrictions on the load- making it a better transport solution for clays and soils.  See video

Q:  Can I carry asphalt and aggregate?
A:   Yes, very well.  Trout River’s conveyor system is designed for the road builder.  The trailer comes with a standard “reversing valve” that allows operators to bring the load back in- without spilling asphalt on the pavement and keeping the material hot. Trout River’s belt is also rated to minus twenty (-20 Celsius) this means that the trailer can also be used in the winter to transport aggregates or even salt.

Q:  What makes Trout River better?
A:    Trout River is a robust trailer that was designed right from the beginning. The trailer gives a balanced load which means that you can maximize your weight over the truck. The tub is bolted to the undercarriage which greatly reduces the stress on the frame. The rounded tub means that there is a lower centre of gravity which is safer going into corners and ramps, an overall lower trailer with greater capacity, less wear on the tub and the material has less of a chance of being stuck in the crossbars. Trout River has the strongest conveyor on the market that is twice as strong as its nearest competitor.
Maintenance is simplified and accessible (coloured lines, large inspection doors, bolted chain cross bars)
The Trout River is also the most versatile trailer on the market from the fact you can use it all year long- to its reversing valve- to its attachments. See Video

The live floor trailers made by Trout River Industries are distributed in Europe by VAKO Transport Systems BV and dealers who are spread over the Netherlands, Sweden, Switzerland, and the United Kingdom. More information you can find on this website. 

 

VAKO Live Floor trailer for Zwahlen Handel and Transport from Switzerland

VAKO recently delivered a feat again. To Swiss customer Zwahlen Trade and Transport a Live Floor band comes loose. The trailer has a large number of innovative solutions that together make this trailer very efficient and can used all year round. The efficient and accurate trailer is equipped with a Cup Engineering asfaltsprider  for asphalt repairs.

The trailer is equipped with a Trout River Live Floor System, proportional controlled to operate. The floor moves two sides and therefore can run the load back in again. Then the container is equipped with aluminum VAKOkap covers that covers the load guaranteed. Because asphalt is transported to the inside of the box mainly, a plastic liner is mounted. This liner is very tough, isolates, and has anti-adhesive characteristics to ensure that the content of the container ends up on belt by itself.

The Canadian Trout River box is self-supporting and therefore only needs a limited chassis. This GS Meppel chassis has also two VSE ETS2 steered 10 ton axles combined with MAN tractor provides the perfect drive-ability. The maneuverability increases, there is less tire wear and ease of installation and the weight is minimal.

In addition, VAKO provides an insulation to the container to keep the asphalt warm longer. The luxurious finish of stainless steel plates was carried out at the request of the customer. Once the sprider is disconnected from the box it can be used as a alternative of a regular tipping trailer. Therefore, the system is equipped with a hydraulically operated tailgate and dosing valve combined with a pneumatic locking mechanism.

By lowering the chassis the sprider can easily and quickly dropped. The Sprider can be placed or moved on parking wheels. Then there may be other applications – such as a gravelspreader or a conveyor belt – to be attached.

VAKO has – in collaboration with Cup Engineering – completed this combination with a radio remote control system. With this remote control all functions can be operated. So the entire assembly can be controlled by the driver of the tractor, trailer and Sprider.

 

 

 

 

 

For more information about this trailer, do not hesitate to call with VAKO +31-71-3410705 or send an e-mail to info@vakotransportsystems.nl

Making more money with a Trout River Trailer

Focused expertise and years of innovation have made Trout River the industry leader when it comes to manufacturing specialized trailers that get the job done efficiently and cost-effectively. Because they’re so versatile, Trout River Trailers can keep you working all year round, without having to invest in several different pieces of equipment. That’s productivity you can take to the bank.

What makes Trout River Trailers so much better? The company got their start in conveyors – the primary working mechanism of live bottom and shuttle floor trailers. And they have a history of working closely with customers to refine product details to give you broadest capabilities and the greatest return on your investment.

Live bottom trailers allow you to unload indoors or out.

You can stockpile, spread, shoulder and haul a wide variety of products, wet or dry. Trout River’s live bottom trailers are top-of-the-line for several reasons:

  • They use the strongest chain on the market — more than twice as strong as the closest competitor.
  • They use a unique conveyor that runs on a hardened rail system supported by three junior I-beams, allowing you to handle even the most demanding loads. You can reverse loads, too. Since there’s less risk of bending bars, you can count on more uptime – and that means greater profitability.
  • The signature rounded tub protects the trailer’s rear section from unnecessary wear.
  • Because the load travels on the conveyor, the trailer is just 10 feet high, making it as much as two feet lower than some other trailers on the market. That lower profile lessens the chance of getting hit by a loader bucket and enables you to transport a better payload with less wind resistance.
  • No other trailers have optional attachments. But Trout River offers a spreader attachment for back roads, parking lots and driveways and a shouldering attachment for guard rails and wash-outs as well as shouldering work. The quick-coupler lets you hook up and get back to work without wasting time when switching from one job to another.

Jobsite safety is always a concern. Live bottom trailers are safer than traditional dump trailers, because they don’t have to be raised for unloading. They also have a lower center of gravity, which reduces concerns about overhead wires or unloading on uneven ground. All that means you could well see reduced insurance costs.

Need a trailer customized just for you?

VAKO Transport Sytems can help you to do more with less. And that’s the way to make more money. You’ll want to look into Trout River when it’s time for your next trailer, think Trout River.

VAKO vouwkappen voor ELM Bleiswijk

Voor de ELM uit Bleiswijk heeft VAKO Transport Systems weer een VAKO vouwkappenset opgebouwd. Dit keer werd de set op een VGM ZK18 gronddumper gebouwd. Met deze kleppen op de kieper is de gebruiker verzekerd van een veilig afdeksysteem zodat er nooit geladen materiaal over de rand kan vallen. Omdat het systeem aan de voorzijde afgesloten is kan er ook geen materiaal van de wagen afwaaien. Bovendien voldoet de klant ook meteen aan de wettelijk voorgeschreven eisen die aan een kiepwagen gesteld worden.

Het VAKO systeem onderscheidt zich ook door de robuuste aluminium kleppen die tegen een stootje kunnen. Met name in de grondverzet zijn onze systemen graag gewild. Hoog geladen koppen kunnen gewoon geladen blijven worden terwijl de geopende luiken onder de bakrand wegvallen zodat deze niet beschadigen tijdens het laden. Er hoeft geen onderscheid gemaakt te worden in de te laden materialen – alles kan! Het systeem wordt hydraulisch aangedreven met de reguliere trekker hydrauliek. Dit is altijd beschikbaar en zeer betrouwbaar.

VAKO levert een groot spectrum aan verschillende afdeksystemen voor de agrarische- alsook de wegtransport branche. Zo leveren wij de VAKOkap voor kiptrailers tot de VAKOkap Light gemonteerd op silagewagens. Alle sets worden klantspecifiek getekend en geproduceerd in Koudekerk aan den Rijn. De sets worden steeds vaker als losse set met opbouwinstructie geleverd zodat het door de klant zelf opgebouwd kan worden.

VAKO steillader voor Withofs Transport uit België

Onlangs heeft VAKO de eerste Steillader trailer aan Withofs uit Lanaken België geleverd. Met dit LAG trailer chassis kan Withofs veilig en snel 20′ zeecontainers vervoeren en op de plek van beladen verticaal afzetten.

Zo kunnen er met de VAKO steillader diverse bulkgoederen uit de recycling- en voedingsindustrie op kostenreducerende manier worden verwerkt. Door de toepassing van deze wijze van laden en lossen wordt door Withofs Transport het aantal logistieke handelingen aanzienlijk beperkt. Door gebruik te maken van deze nieuwe vervoerswijze met onder meer ook mineralen, granulaten en chemische producten kan er op een risicoloze en milieubewuste manier steeds efficiënter gewerkt worden.

Door het horizontale schuifsysteem van VAKO is het mogelijk 100 procent gevulde zeecontainers met een gewicht van 30 ton over het LAG chassis heen en weer te schuiven, waardoor de aslastproblematiek voorgoed tot het verleden behoort. De afzonderlijk te bedienen uitschuifbare hydraulische steunpoten zorgen ervoor dat ook een scheefstaande container gemakkelijk opgepakt kan worden. De voorste twistlocks worden hydraulisch bediend en het systeem is voorzien van hydraulische deurdrammers voor het openen en sluiten van de containerdeuren. Hierdoor hoeft er niemand meer de container in te klimmen en zijn halsbrekende toeren voor de chauffeur overbodig. In combinatie met de radiografische afstandsbediening zorgt dit VAKO verticaal laad- & lossysteem ervoor dat de container snel van begin tot het eind gecontroleerd gemanoeuvreerd kan worden.

Withofs Transport heeft een klantgerichte aanpak als logistiek solution provider waarbij kwaliteit en veiligheid hoogste prioriteit zijn. Bij de uitvoering van de dienstverlening staan begrippen als eerlijke prijzen, neutraliteit, en flexibiliteit centraal.

Het leveringsprogramma van VAKO Transport Systems uit Koudekerk aan den Rijn omvat diverse ISO containersystemen, bandlossystemen van Trout River Industries uit Canada en een breed scala aan afdeksystemen voor de truck- en trailerbranche.